3分快三邀请码—一分快三官方网 > 产业经济 > 汽车

德国出台“气候保护计划2030”

时间:2019-10-09 10:13:23 来源:中国汽车报

  当地时间9月20日,德国联邦政府出台“气候保护计划2030”,希望到2030年该国温室气体排放比1990年减少55%。为了实现这一目标,德国政府将双管齐下,大力推动该国电动汽车产业的发展。一方面,德国将在交通领域引入二氧化碳排放定价,届时燃油价格将会上涨;另一方面,为了进一步推广电动汽车,德国政府计划到2030年时修建100万个充电桩,实现600万辆电动汽车上路的目标。新计划还提出,氢能对发展气候友好型经济很重要,因此德国政府将在今年年底前发布氢能战略。此外,德国还将对电池生产、二氧化碳的储存与利用等领域的研发提供资助。

  交通领域引入碳定价

  刚刚,2019法兰克福车展在“冷清”与“喧嚣”之间落下帷幕。“冷清”指的是本届法兰克福车展参展面积大幅缩水,参展商纷纷缺席,让原本热闹的车展变得冷清了不少。而这“喧嚣”则来自展馆外,车展期间爆发的一场万人规模的气候变化示威活动成了德国各界关切的焦点。事实上,从今年年初开始,数以万计的示威者聚集在德国柏林、汉堡、慕尼黑等各大城市,抗议全球气候变暖。

  当地时间9月12日,德国总理默克尔出席本届法兰克福车展并发表演讲,她一方面强调了德国汽车行业对于就业和经济增长所发挥的巨大作用,另一方面也呼吁该国汽车行业承担起达成应对气候变化目标的责任,以实现欧盟2030年以前将交通领域二氧化碳排放减少40%的承诺。德国财政部长奥拉夫·朔尔茨表示,气候变化示威活动为政府敲响了“警钟”。8天之后,德国“气候保护计划2030”正式出台。

  为完成大幅减排的目标,默克尔政府提出采取一系列政策措施来推进节能减排。据悉,德国政府的一揽子气候变化方案成本高达540亿欧元,主要措施包括鼓励建筑节能改造、提高航班税、降低火车票税等,但最重要的是德国将从2021年起在交通和建筑领域实施二氧化碳排放定价,届时德国将启动国家排放交易系统,向销售汽油、柴油、天然气、煤炭等产品的企业出售排放额度。据悉,最初价格为每吨二氧化碳10欧元,到2025年将增至35欧元。2026年起,排放价格将由市场决定。由此增加的收入将向新能源汽车、可再生能源供暖、公众低碳出行等领域倾斜。

  长期以来,德国碳排放市场主要参考的是欧盟排放交易体系,该体系主要针对发电行业、能源密集型行业的二氧化碳排放设定了总体限制。而现在,减排“压力山大”,让德国政府不得不扩大碳排放交易市场的范围,将交通领域也纳入进来。

  燃油价格将水涨船高

  据悉,自1997年《京都议定书》开始,碳交易就成为各国政府控制二氧化碳排放的有效工具,随后从2005年开始,欧盟碳排放交易体系开始实施。事实上,德国试图将碳定价扩大到欧盟排放交易体系以外的交通领域,正是借鉴了美国加州在控制尾气排放方面的经验。与加州一样,德国政府将要求燃料经销商报告销量,以监测碳排放的情况。不过,德国政府规定的二氧化碳排放底价是加州的2倍左右。目前,默克尔领导的执政党基民盟正在寻求与联盟伙伴社民党一起,就如何进一步削减排放达成共识。

  过去一年,欧盟排放交易体系的平均价格不到24欧元,但供热或交通运输业并未在此系统内。环保的压力让默克尔政府别无选择,只能对来自交通运输的温室气体实施更严格的限制。数据显示,交通运输领域的二氧化碳排放量占德国总排放量的20%,自2012年以来逐年增加。可能只有通过引入碳定价才能快速有效降低德国交通领域的温室气体排放,从而实现《巴黎协定》的目标。

  也就是说,未来,英国石油公司和荷兰皇家壳牌等石油巨头的汽油和柴油销售商的销量和所购碳排放额度都将被记录,这些成本将逐渐分摊到消费者身上。“很明显,德国燃油价格将会上涨。”德国艾德菲市场咨询公司高级经理康斯坦泽·豪格说。

  根据估算,德国政府从2021年开始实施这一计划,将使该国普通燃油车车主的加油成本每次提高1欧元以上。从2026年开始,这一成本将增加到4欧元~6欧元。大众集团首席执行官赫伯特·迪斯表示,德国政府缓慢上调汽油和柴油价格,以保护低收入者、通勤者和小型企业的做法是正确的。不过,一些人也对燃油价格即将上涨表示不满,他们认为政府的目标应该是“让燃料更清洁”,而不仅仅是提高汽油和柴油价格。

  当前,德国电动汽车保有量远低于政府当初所设定的目标。增加燃油成本有助于促使消费者购买节能汽车,提高电动汽车的普及率。德国商业银行分析师英戈·拉姆明表示:“碳交易的范围得到扩展将令人兴奋。”拉姆明跟踪欧盟排放交易市场已有十多年,“碳定价将确保在最具成本效益的领域减少温室气体排放。”他说。

  2020失败2030再战

  事实上,之所以要出台“气候保护计划2030”,是因为默克尔表示,德国原计划在2020年前将温室气体较1990年减少40%的目标可能无法实现。另外,德国原计划在2020年电动车保有量突破百万辆的目标也宣告失败。因此,新目标设定到2030年将温室气体排放比1990年减少55%,并实现600万辆电动车上路。默克尔说,希望新计划能够推动德国实现新的减排目标。

  早在2010年,默克尔制定了到2020年在德国道路上有100万辆电动汽车上路行驶的目标。数据显示,2018年德国共售出67504辆电动汽车;截至2019年初,德国电动汽车、混合动力汽车的保有量约42万辆,离百万辆的目标还差得很远。实际上,早在2年前,由于电动汽车发展不及预期,默克尔就曾公开表示,德国电动汽车保有量在10年内将无法达到100万辆。

  为了进一步推动新能源汽车发展,德国政府计划到2030年时修建100万个充电桩,并要求所有加油站安装充电桩;住房和租房相关法规将调整,房东将不得阻止租房者安装充电桩;部分新能源汽车购买补贴也将提高。“气候保护计划2030”规定,从2023年开始增加对成本低于4万欧元电动汽车进的补贴,对污染严重的燃油车征收更高的税。

  大众、宝马、戴姆勒等德国车企对于政府出台“气候保护计划2030”表示欢迎。迪斯表示,该计划是一个积极的信号,证明了大众集团全面电动化战略的正确。“我们需要改变我们的交通出行方式。未来几年,汽车将抛去它的环保负面特征,变成安静、安全以及清洁的交通工具。”迪斯如是说。据悉,包括奥迪、保时捷和宾利在内的大众集团旗下12个品牌计划,到2028年在全球推出近70款电动车型,生产2200万辆电动汽车。

  除了大众之外,宝马和戴姆勒也都制定了雄心勃勃的电动化目标。其中,戴姆勒新掌门康林松就表示,未来奔驰将实现整个车型阵容的电气化,包括48V、纯电动、插电式混合动力、燃料电池技术的产品都将陆续推向市场。2030年,实现奔驰旗下乘用车新车销量的50%以上为电动车型的目标。此外,德国车企还纷纷制定了“碳中和”的目标,努力在全产业链降低二氧化碳排放。(冯玉婷)


3分快三邀请码—一分快三官方网版权及免责声明:
1. 凡本网注明“来源:3分快三邀请码—一分快三官方网” 的所有作品,版权均属于3分快三邀请码—一分快三官方网。如转载,须注明“来源:3分快三邀请码—一分快三官方网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2. 凡本网注明 “来源:XXX(非3分快三邀请码—一分快三官方网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3. 任何单位或个人认为3分快三邀请码—一分快三官方网的内容可能涉嫌侵犯其合法权益,应及时向3分快三邀请码—一分快三官方网书面反馈,并提供相关证明材料和理由,本网站在收到上述文件并审核后,会采取相应措施。
4. 3分快三邀请码—一分快三官方网对于任何包含、经由链接、下载或其它途径所获得的有关本网站的任何内容、信息或广告,不声明或保证其正确性或可靠性。用户自行承担使用本网站的风险。
5. 基于技术和不可预见的原因而导致的服务中断,或者因用户的非法操作而造成的损失,3分快三邀请码—一分快三官方网不负责任。
6. 如因版权和其它问题需要同本网联系的,请在文章刊发后30日内进行。
7. 联系邮箱:xfrbw218@163.com  电话:010-67637706

标签:
编辑: 乔娇阁
相关新闻

交通运输部印发通知 支持道路客运企业健康稳定发展

  29日,据交通运输部发布消息,新冠肺炎疫情期间,道路客运企业收益大幅下降、防疫投入成本增加,经营面临巨大压力。为深入贯彻习近平总书记关于统筹新冠肺炎疫情防控和经济社会发展的重要指示精神...

二手车征收税率大幅下调 市场复苏有望

  近日,财政部、国家税务总局发布《财政部 税务总局关于二手车经销有关增值税政策的公告》,明确了自2020年5月1日至2023年12月31日,从事二手车经销的纳税人销售其收购的二手车,由原按照简易办法...

多地促汽车消费 车市回暖

  一季度,受疫情影响,中国汽车产销量出现断崖式下滑。中汽协数据显示,一季度中国汽车销量为367.2万辆,同比下降42.4%。  今年以来,国家多次强调要促进汽车消费,随着多地出台的增加购车配额、...

从鼓励到强制,儿童安全座椅全国立法该提速了

  道路交通伤害是造成我国儿童意外死亡的重要原因之一,已成为严重的公共卫生问题。道路交通环境日益复杂,2亿多儿童的道路安全保障刻不容缓。  5月26日,人民日报健康客户端、健康时报举办“关注...

刺激汽车消费 如何更好落地?

  根据中国汽车工业协会发布的数据,今年4月,我国汽车产销量分别完成201.2万辆和207万辆,同比分别增长2.3%和2.4%,汽车销量结束了连续21个月的下降。  但是,这并不表示在接下来的时间里,汽车...

新国标引领高质量发展 动力电池市场加速洗牌

  5月6日,韩国市场调研机构SNE Research发布动力电池报告显示,今年第一季度,全球电动汽车动力电池装机量冠军易主,韩国LG化学的动力电池装机量超过中国宁德时代、日本松下电池。  “今年以来的...